Ang polypropylene ay may density na humigit-kumulang 0.90-0.91 g/cm³, na makabuluhang mas mababa kaysa sa density ng tubig (1 g/cm³). Pinapasigla nito ang mga polypropylene na lubid at pinipigilan ang mga ito na lumubog sa ilalim ng kanilang sariling timbang kapag ginamit sa tubig, na ginagawang madali itong makuha at mahawakan. Ang polypropylene ay chemically stable at lumalaban sa kaagnasan ng mga acid, alkalis, salts, at iba pang mga kemikal. Nakatiis ito ng pangmatagalang paggamit sa mga kumplikadong kapaligiran tulad ng tubig-dagat, mamasa-masa na lupa, at pang-industriya na wastewater, na may habang-buhay na 3-5 beses kaysa sa natural fiber ropes. Ang produktong ito ay meticulously crafted, machine-woven mula sa maingat na piniling polyester, nag-aalok ng corrosion at weathering resistance at isang mataas na load-bearing capacity. Tinitiyak ng prosesong pinagtagpi ng makina ang tibay at lakas, na nagreresulta sa isang pare-pareho, makintab, at meticulously crafted na produkto. Ito ay itinayo mula sa mga multi-strand na mga lubid na pinaikot at pinagdikit para sa isang mataas na density. Nagbibigay-daan ito para sa pantay na pamamahagi ng mga puwersa at higit na lakas ng makunat. Ang mga lubid na binubuo ng polypropylene fiber na ang linear density ay mas mababa sa 1, na may malambot, abrasion resistance ay maaaring lumutang sa tubig at may malapit na stength at elongatian kapag basa at tuyo. Maaaring malawakang gamitin ang mga lubid sa transportasyon, mga patlang ng langis at minahan atbp.

Ipinagmamalaki ng nylon fiber ang breaking strength na 4-9 cN/dtex, na higit pa kaysa sa natural fibers. Ang ganitong uri ng cable ay nagtataglay ng napakataas na lakas ng makunat. Kapag napapailalim sa stress, nagpapakita ito ng 15%-25% na elastic elongation, na epektibong sumisipsip ng mga impact load. Ang Nylon ay lubos na lumalaban sa mga kemikal tulad ng mga acid, alkalis, at mga asing-gamot, na ginagawa itong mas madaling kapitan sa kaagnasan at pagkasira sa mga kapaligiran tulad ng tubig-dagat, langis, at basa-basa na lupa. Ang pinong ginawang cable na ito ay machine-woven mula sa maingat na napiling polyester, na nag-aalok ng corrosion at weathering resistance at mataas na load-bearing properties. Ang proseso ng machine-woven, na kilala bilang MACHINEWEAVING, ay nagsisiguro ng tibay at lakas, na nagreresulta sa isang pare-pareho, makintab, at meticulously crafted cable. Ginawa mula sa multi-strand na pinaikot at pinagdikit, ipinagmamalaki nito ang mataas na density, pantay na distributed load distribution at pinahusay na tensile strength.

Ipinagmamalaki ng ultra-high molecular weight polyethylene (UHMWPE) fiber ang lakas na 30-40 cN/dtex, 15 beses kaysa sa steel wire na may parehong timbang. Ang mga cable na ginawa mula dito ay maaaring makamit ang breaking strength na 100-500 kN, na nakakatugon sa mga ultra-high strength na kinakailangan ng deep-sea exploration at malaking bridge hoisting. Sa density na 0.96 g/cm³ lang, mas magaan ito kaysa sa tubig at buoyant. Sa parehong lakas, ito ay tumitimbang lamang ng isang-ikawalo ng isang steel wire rope, na makabuluhang binabawasan ang load ng kagamitan at labor intensity, na ginagawa itong partikular na angkop para sa airlift o underwater operations. Ito ay lubos na lumalaban sa mga acid, alkalis, mga organikong solvent, at tubig-dagat, na nagpapanatili ng higit sa 90% ng lakas nito pagkatapos ng paglubog sa mga solusyon na may pH na 1-14 sa loob ng 1000 oras. Ang produktong ito ay maingat na ginawa mula sa maingat na napiling polyester, machine-woven para sa corrosion resistance, weathering resistance, at mataas na load-bearing capacity. Tinitiyak ng prosesong pinagtagpi ng makina ang tibay at lakas, na nagreresulta sa isang pare-parehong strand, mahusay na pagtakpan, at maselang pagkakagawa. Ito ay itinayo mula sa multi-strand twisted rubberized ropes para sa mataas na density. Ang puwersa ay pantay na ipinamamahagi at ang puwersa ng paghila ay mas malakas. Ang produktong ito ay gawa sa ultra-high molecular weight polyethylene fiber, na sinamahan ng mga natatanging resin composite na materyales, na pino gamit ang mga advanced na kagamitan at teknolohiya mula sa buong mundo. Nagtatampok ito ng mataas na lakas, paglaban sa mga sinag ng ultraviolet, oksihenasyon, lakas ng baluktot, at paglaban sa pagkapagod, pati na rin ang mahusay na pagtutol sa kaagnasan ng kemikal, na nakakatugon sa mga kinakailangan ng ISO10325 at OCIMF MEG4.

Ipinagmamalaki ng Marine Nylon cord ang pambihirang lakas, na may breaking strength na 5-9 cN/dtex, na nagbibigay-daan dito na makatiis ng malalaking load kapag ginawa sa mga cable. Ang mga cable na ito ay nagpapakita ng pambihirang pagkalastiko, karaniwang nagpapakita ng isang pagpahaba sa break na 20%-30%. Kapag sumailalim sa mga impact load, sumisipsip sila ng enerhiya sa pamamagitan ng elastic deformation, na nagpapaliit ng pinsala sa konektadong kagamitan at sa mismong cable. Ang nylon cord ay lumalaban sa mga kemikal gaya ng acids, alkalis, at salts, na ginagawang hindi gaanong madaling kapitan sa kaagnasan at pagkasira kapag ginamit sa mga kapaligirang naglalaman ng mga kemikal na ito. Ang produktong ito ay meticulously crafted, machine-woven mula sa maingat na piniling polyester, nag-aalok ng corrosion at weathering resistance at mataas na load-bearing capacity. Ang proseso ng machine-woven, na kilala bilang MACHINEWEAVING, ay nagsisiguro ng tibay at lakas, na nagreresulta sa isang pare-pareho, makintab, at meticulously crafted cable. Ginawa mula sa maraming strand na pinaikot kasama ng pandikit, ipinagmamalaki nito ang mataas na density, pantay na distributed load at pinahusay na tensile strength.

Ang polyester fiber ay may mataas na breaking strength (4-7 cN/dtex), na nagbibigay ng maaasahang load-bearing capacity para sa mga cable. Ang polypropylene ay may mababang density (0.90-0.91 g/cm³). Kapag pinaghalo, ang mga cable ay nakakamit ng breaking strength na 20-80 kN, na nakakatugon sa mga pangangailangan ng maliit at katamtamang laki ng mga operasyon. Nag-aalok ang polyester ng mahusay na paglaban sa abrasion, isang makinis na ibabaw ng hibla, at malakas na pagtutol sa makunat na pagpapapangit. Nag-aalok ang polypropylene ng pambihirang pagtutol sa mga acid, alkalis, at UV aging. Ang pinaghalong cable ay gumagana nang maaasahan sa mga kapaligiran tulad ng buhangin at graba friction, seawater immersion, at outdoor exposure. Ang rate ng pagsusuot nito ay 40% na mas mababa kaysa sa purong polypropylene na mga cable, at ang buhay ng serbisyo nito sa mga kapaligiran ng salt spray ay higit sa 80% ng mga purong polyester cable, na ginagawa itong angkop para sa mga operasyon sa mga kumplikadong panlabas na kapaligiran. Ang produktong ito ay meticulously crafted, machine-woven mula sa maingat na piniling polyester, nag-aalok ng corrosion resistance, weathering resistance, at mataas na load-bearing capacity. Ang proseso ng machine-woven, na kilala bilang MACHINEWEAVING, ay nagsisiguro ng tibay at lakas, na nagreresulta sa isang pare-parehong strand, mahusay na pagtakpan, at meticulous na pagkakagawa. Ginawa mula sa maraming strand na pinaikot at pinagdikit, ipinagmamalaki nito ang mataas na density, pare-parehong pamamahagi ng pagkarga, at pinahusay na lakas ng tensile. Ang produktong ito ay ginawa mula sa polyester fiber (Dacron) at polyolefin (polypropylene/polyethylene) na pinaghalo at hinabi sa isang siyentipikong ratio gamit ang isang bagong proseso, perpektong pinagsama ang tatlong materyales na ito. Nagtatampok ito ng magandang abrasion resistance, mataas na lakas, paglaban sa seawater corrosion, antistatic properties, at mahusay drainage ng tubig, at kilala bilang "floating nylon." Ito ay isang produkto na may partikular na mataas na cost-performance ratio, na pinapalitan ang tradisyonal na nylon ropes, magaan ang timbang, at may mahabang buhay ng serbisyo. Sumusunod sa parehong mga kinakailangan sa ISO10556 at OCIMF MEG4.

Ipinagmamalaki ng Aramid fiber ang lakas ng breaking na 20-30 cN/dtex, 5-6 beses kaysa sa steel wire. Ang mga cable na ginawa mula dito ay makakamit ang breaking strength na 100-1000 kN, madaling makatiis sa mga ultra-high-intensity na operasyon tulad ng heavy equipment lifting at deep-sea anchoring. Ang Aramid fiber ay nagpapakita rin ng mahusay na heat resistance, na may pangmatagalang operating temperature na umaabot sa 180°C at pinapanatili ang higit sa 80% ng lakas nito sa 200°C. Ang Aramid fiber ay lubos ding lumalaban sa mga kemikal tulad ng mga acid, alkalis, at mga organikong solvent. Ang produktong ito ay meticulously crafted, machine-woven mula sa maingat na piniling polyester, nag-aalok ng corrosion at weathering resistance at mataas na load-bearing properties. Ang machine-woven cable na ito ay matibay at matibay, na may pare-parehong strand, mahusay na pagtakpan, at maselang pagkakagawa. Ginawa mula sa maraming mga hibla na pinaikot kasama ng pandikit, ipinagmamalaki nito ang mataas na densidad, na tinitiyak ang pantay na pamamahagi ng puwersa at higit na lakas ng makunat. Ang produktong ito ay may mga katangian tulad ng flame retardancy.high strength, high modulus, wear resistance, at resistance sa chemical corrosion. Sa ilalim ng parehong diameter, ang lakas ng mga lubid ng aramid ay 5-6 beses kaysa sa mga lubid na bakal, at ang modulus ay 2-3 beses kaysa sa mga lubid na bakal. Ang mga lubid ng Aramid ay may mahusay na pagkakabukod at paglaban sa kaagnasan.

Ang mga baitang ay gawa sa hardwood (gaya ng teak o oak), na may natural na hindi madulas na texture. Sa mga basang kapaligiran tulad ng tubig-dagat at ulan, ang koepisyent ng friction ay ≥0.8, mas mataas kaysa sa 0.5-0.6 ng mga metal rung, na binabawasan ang panganib ng pagdulas. Ang istraktura ng hagdan ng lubid ay ligtas, maaasahan, at ergonomic. Ang mga kahoy na baitang ay naka-ukit at naka-texture upang lumikha ng 3mm na malalim na non-slip pattern. Kasama ng natural na moisture absorption ng kahoy, ang non-slip na performance ay mas matatag kaysa sa rubber rung sa mga basang kondisyon.

Pumili ng mga hardwood na walang scabs, tulad ng balang, oak, elm, beech, o teak. Ang mga kakahuyan na ito ay may mataas na density at lakas, na epektibong sumusuporta sa bigat ng piloto. Ang mga connector ay konektado sa mga insert, at ang bawat insert na nagse-secure sa bawat hakbang ay dapat na nilagyan ng mga lashing rope o mga espesyal na pangkabit na device. Ang bawat metal fastener ay gawa sa likas na corrosion-resistant na materyal o ginagamot ng isang anti-corrosion agent upang mapaglabanan ang kaagnasan mula sa tubig-dagat at mataas na kahalumigmigan.

Ang kahoy na ginamit ay dapat na hardwood na walang carbuncle, tulad ng balang, oak, elm, beech, o teak. Ang mga kakahuyan na ito ay may mataas na densidad at lakas, at maaaring epektibong suportahan ang bigat ng piloto. Ang mga konektor ay konektado sa mga singsing, at ang mga singsing na ginamit upang ma-secure ang bawat hakbang ay dapat na nilagyan ng mga lashing rope o mga espesyal na pangkabit na aparato. Ang bawat metal fastener ay gawa sa likas na corrosion-resistant na materyales o sumailalim sa anti-corrosion treatment upang labanan ang kaagnasan mula sa tubig-dagat at high-humidity na hangin. Ang ilalim na apat na hakbang ng rubber step ladder ay gawa sa elastic synthetic material o rubber material at may naka-embed na iron core. Ang lahat ng mga metal na pangkabit ay gawa sa likas na lumalaban sa kaagnasan na mga materyales o sumailalim sa propesyonal na anti-corrosion treatment upang labanan ang kaagnasan mula sa tubig-dagat at mataas na kahalumigmigan na hangin.

Ang aluminum gangway ay pangunahing gawa sa aluminum alloy, na nag-aalok ng mahusay na lakas, corrosion resistance, at workability. Ang aluminyo haluang metal sa pangkalahatan ay may yield strength na hindi bababa sa 200 MPa at isang tensile strength sa pagitan ng 260 at 310 MPa, na tinitiyak na ang gangway ay hindi magde-deform o masira sa ilalim ng bigat ng mga tauhan at potensyal na impact load. Ang mga hakbang ay ginawa ng 3-5 mm makapal, non-slip aluminum sheeting. Ang ibabaw ay ginagamot ng embossing, knurling, o non-slip rubber padding upang epektibong mapataas ang friction sa pagitan ng mga talampakan ng sapatos at ng mga hakbang.

Ang pangunahing istraktura ay gawa sa aluminyo na haluang metal, na nag-aalok ng mahusay na lakas, paglaban sa kaagnasan, at kakayahang magamit. Ang aluminyo haluang metal sa pangkalahatan ay may yield strength na hindi kukulangin sa 200 MPa at isang tensile strength sa pagitan ng 260 at 310 MPa, na tinitiyak na ang gangway ay hindi magde-deform o masira sa ilalim ng bigat ng mga tauhan at potensyal na impact load. Ang mga hakbang ay ginawa ng 3-5 mm makapal, non-slip aluminum sheeting. Ang ibabaw ay ginagamot ng embossing, knurling, o non-slip rubber padding upang epektibong mapataas ang friction sa pagitan ng mga talampakan ng sapatos at ng mga hakbang.

Ang mga marine wire rope sling ay nag-aalok ng mga makabuluhang pakinabang. Ang kanilang mataas na lakas ay nagpapahintulot sa kanila na makatiis ng napakalawak na pag-igting at magbuhat ng mabibigat na bagay; ang kanilang mahusay na paglaban sa pagsusuot ay nagpapalawak ng kanilang buhay ng serbisyo; at ang kanilang kakayahang umangkop ay nagpapahintulot sa kanila na umayon sa mga hugis ng iba't ibang mga bagay. Malawakang ginagamit ang mga ito sa konstruksiyon, mga daungan, pagmimina, at iba pang larangan, na nagsisilbing maaasahang tool sa pag-angat at pag-angat.

Ang mga bentahe at selling point ng Marine shackle rigging ay nasa compact size nito, mataas na load capacity, mataas na lakas, corrosion resistance, mabilis na loading at unloading, at maginhawang operasyon. Ginawa mula sa mataas na kalidad na bakal na haluang metal at ginagamot sa galvanizing, mayroon itong malawak na hanay ng mga aplikasyon, kabilang ang pagkonekta ng mga lambanog at mga lalagyan sa port hoisting, pagkonekta ng mga tower crane rope sa mga proyekto ng konstruksiyon, at pagkonekta ng mga anchor at anchor chain sa mga barko. Ito ay isang karaniwang ginagamit na tool sa koneksyon sa mga operasyon ng pag-angat.

Nag-aalok ang PP filament safety net ng mga makabuluhang bentahe, kabilang ang mataas na lakas, magaan, wear resistance, acid at alkali resistance, at aging resistance. Kabilang sa mga selling point nito ang mahusay na performance sa kaligtasan, impact resistance, mataas na mesh density para harangan ang mga bumabagsak na bagay, at mahusay na air permeability nang hindi naaapektuhan ang liwanag. Ito ay may malawak na hanay ng mga aplikasyon, pangunahin para sa proteksyon ng pagkahulog sa paggawa at konstruksiyon, ngunit para din sa proteksyon sa transportasyon, agrikultura, pangisdaan, at iba pang larangan. Ito ay angkop din para sa paggamit sa mga high-altitude na operasyon at mga proyekto sa pangangalaga ng tubig. Ang safety net ay gawa sa iba't ibang hibla na hilaw na materyales tulad ng vinylon, polypropylene at nylon. Ito ay may mga katangian ng high impact resistance, largeity, strong wear resistance, malambot at magaan, matibay at flame retardant. Sa paggamit, ang mga kondisyon ng klima ay walang epekto dito. Ito ay malawakang ginagamit sa port loading unloading, construction, pabrika, minahan, sibil at iba pang larangan. Ginagawa ito ayon sa pangangailangan ng kostumer.

Nag-aalok ang Vinylon flame retardant safety net ng mga makabuluhang bentahe, kabilang ang mataas na flame retardancy, paglaban sa apoy, at mga katangian na nakakapatay sa sarili. Nag-aalok din ito ng mahusay na paglaban sa panahon, mataas na lakas, at paglaban sa pagbasag. Kasama sa mga selling point nito ang madaling pag-install, epektibong proteksyon sa pagkahulog at sunog, at pagbabawas ng polusyon sa ingay at alikabok. Pangunahing ginagamit ito sa konstruksyon, partikular na sa matataas na gusali, ngunit maaari ding gamitin sa paggawa ng barko, pagbuo ng kuryente, at iba pang mga aplikasyon, na tinitiyak ang kaligtasan sa pagpapatakbo at pag-iwas sa mga aksidente sa sunog.

Nag-aalok ang mga lambat ng kargamento ng PP ng mga makabuluhang pakinabang. Ang mga ito ay magaan at mataas ang lakas, na ginagawa itong mas magaan at mas malakas kaysa sa mga wire rope. Ang mga ito ay lumalaban din sa panahon, lumalaban sa mga sinag ng UV at kaagnasan, at hindi madaling hinihigop ng tubig, na nagpapanatili ng matatag na pagganap sa mga mahalumigmig na kapaligiran. Ang mga ito ay lumalaban din sa pagsusuot at lubos na ligtas. Kasama sa kanilang mga selling point ang kadalian ng operasyon, mahabang buhay, at mababang gastos. Pangunahing ginagamit ang mga ito para sa pagbubuhat ng mga kargamento sa mga barko, paghawak ng iba't ibang maliliit at magaan na mga bagay, at ginagamit din sa mga operasyon sa pagkarga at pagbabawas ng port.

Ang mga panel ng produkto ay ginawa mula sa hindi kinakalawang na asero sheet metal, magagamit sa alinman sa SUS304 o SUS316. Ang core ay puno ng high-density polyurethane foam, na may closed-cell ratio na ≥95% na kinumpirma ng third-party na pagsubok, na tinitiyak ang pangmatagalang moisture resistance. Ang pangunahing proseso ng foaming ay na-catalyzed sa pamamagitan ng pagdaragdag ng likidong pinaghalong sa isang high-precision na bakal na amag. Pagkatapos ng foaming, ang foaming ay pinapayagang mag-mature sa loob ng 24 na oras, na tinitiyak ang isang matatag na core density na 40-50 kg/m³ at pinipigilan ang pag-urong. Ang mga produkto ay pinutol sa haba gamit ang isang CNC panel saw na may bilis ng talim na ≥3000 r/min, na tinitiyak ang perpendicularity error na ≤0.3 mm/m. Ang lakas ng bono sa pagitan ng panel at ng core ay ≥0.15 MPa, na nakakatugon sa pamantayan ng pagsubok ng GB/T 10801.2. Ang produkto ay na-certify ng mga classification society. Available ang mga custom na disenyo, na may mabilis na paghahatid at napapanahong koordinasyon.

Ang mga panel ng produkto ay gawa sa stainless steel sheet metal, available sa alinman sa SUS304 o SUS316. Ang core ay puno ng high-density polyurethane foam, na may closed-cell ratio na ≥95% na kinumpirma ng third-party na pagsubok, na tinitiyak ang pangmatagalang moisture resistance. Ang core foaming process ay catalytically na inilalapat sa isang likidong pinaghalong gamit ang isang high-precision na bakal na amag. Pagkatapos ng foaming, ang foaming ay pinapayagang mag-mature sa loob ng 24 na oras upang mapanatili ang isang matatag na core density na 40-50 kg/m³, na maiwasan ang pag-urong. Ang mga produkto ay pinuputol sa haba gamit ang CNC panel saw na may bilis ng talim na ≥3000 r/min, na tinitiyak ang perpendicularity tolerance na ≤0.3 mm/m. Ang lakas ng bono sa pagitan ng panel at ng core ay ≥0.15 MPa, na nakakatugon sa pamantayan ng pagsubok ng GB/T 10801.2. Ang lahat ng mga produkto ay maaaring idisenyo upang matugunan ang mga kinakailangan ng customer, na tinitiyak ang mabilis na pagpupulong at paghahatid. Gumagamit ang mga panel ng "convex-concave groove" joint structure (female groove male tenon). Ang hindi kinakalawang na asero na "anti-collision reinforcement strips" (2-3 mm ang kapal) ay idinaragdag sa mga wall panel malapit sa cold storage door upang maprotektahan laban sa mga forklift at epekto ng kargamento.

Ang mga panel ng produkto ay ginawa mula sa hindi kinakalawang na asero na sheet metal, na magagamit sa alinman sa SUS304 o SUS316. Ang core ay puno ng high-density polyurethane foam, na may closed-cell ratio na ≥95% na kinumpirma ng third-party na pagsubok, na tinitiyak ang pangmatagalang moisture resistance. Ang pangunahing proseso ng foaming ay na-catalyzed sa pamamagitan ng pagdaragdag ng likidong pinaghalong sa isang high-precision na bakal na amag. Pagkatapos ng foaming, ang foaming ay pinapayagang mag-mature sa loob ng 24 na oras, na tinitiyak ang isang matatag na core density na 40-50 kg/m³ at pinipigilan ang pag-urong. Ang mga produkto ay pinutol sa haba gamit ang CNC panel saw na may bilis ng talim na ≥3000 rpm, na tinitiyak ang perpendicularity error na ≤0.3 mm/m. Ang lakas ng bono sa pagitan ng panel at ng core ay ≥0.15 MPa, na nakakatugon sa pamantayan ng pagsubok ng GB/T 10801.2. Ang produkto ay na-certify ng mga classification society. Available ang mga customized na disenyo, na may mabilis na paghahatid at napapanahong koordinasyon. Gumagamit ito ng "magaan na splicing" na istraktura, na may isang panel na tumitimbang ng ≤50kg (para sa madaling manual na paghawak at pagsasaayos), at ang mga joints ay konektado sa mga snap o magnetic na koneksyon (maaaring i-disassemble nang walang mga tool). Ang taas ay bahagyang mas mababa kaysa sa net na taas ng cold storage (isang 5-10mm na agwat ay nakalaan para sa madaling pag-install/pagsasaayos), at ang ibaba ay nilagyan ng mga adjustable na paa (upang umangkop sa bahagyang hindi pagkakapantay-pantay ng sahig).

Ang mga panel ng produkto ay ginawa mula sa hindi kinakalawang na asero na sheet metal, na magagamit sa alinman sa SUS304 o SUS316. Ang core ay puno ng high-density polyurethane foam, na may closed-cell ratio na ≥95% na kinumpirma ng third-party na pagsubok, na tinitiyak ang pangmatagalang moisture resistance. Ang pangunahing proseso ng foaming ay na-catalyzed sa pamamagitan ng pagdaragdag ng likidong pinaghalong sa isang high-precision na bakal na amag. Pagkatapos ng foaming, ang foaming ay pinapayagang mag-mature sa loob ng 24 na oras, na tinitiyak ang isang matatag na core density na 40-50 kg/m³ at pinipigilan ang pag-urong. Ang mga produkto ay pinutol sa haba gamit ang CNC panel saw na may bilis ng talim na ≥3000 rpm, na tinitiyak ang perpendicularity error na ≤0.3 mm/m. Ang lakas ng bono sa pagitan ng panel at ng core ay ≥0.15 MPa, na nakakatugon sa pamantayan ng pagsubok ng GB/T 10801.2. Ang produkto ay na-certify ng mga classification society. Available ang mga customized na disenyo, na may mabilis na paghahatid at napapanahong koordinasyon. Gumagamit ito ng isang composite structure na "load-bearing frame panel". Ang frame ay galvanized square steel (spacing 300-500mm) para mapahusay ang bending resistance. Ang ibabaw ay pinindot ng mga pattern na anti-slip na brilyante o strip (depth 1-2mm) upang mapataas ang friction coefficient (anti-slip kapag umuuga ang barko).

Ang Composite Rock Wool Board Ceiling ay isang high-performance na composite material na partikular na idinisenyo para sa mga shipboard ceiling. Gumagamit ito ng alinman sa PVC-coated galvanized sheet o SUS304 stainless steel bilang front panel nito, na may mga opsyon sa kapal na mula 0.4 hanggang 0.8 mm at nako-customize na kulay. Ang core ay puno ng rock wool, na may densidad na mula 120 hanggang 200 kg/m³, na epektibong nagpapababa ng ingay at nagpapahusay ng panloob na kontrol sa temperatura. Ang mga environmentally friendly na adhesive ay ginagamit, na hindi naglalabas ng formaldehyde o iba pang nakakapinsalang substance, na tinitiyak ang kaligtasan habang ginagamit. Maaaring i-customize ang haba at lapad ayon sa mga guhit o kinakailangan ng customer, na may mataas na katumpakan sa loob ng ±10 mm, at tolerance sa kapal sa loob ng ±2 mm. Ang karaniwang ginagamit na disenyong hugis-C ay nag-aalok ng mataas na flatness at masikip na molding joints, na pumipigil sa paggalaw ng kisame at tinitiyak ang matatag at matibay na pag-install. Ang lahat ng mga produkto ay pinatunayan ng mga lipunan ng pag-uuri at nakakatugon sa mga pamantayan sa kaligtasan ng dagat, na tinitiyak ang pagiging maaasahan sa mga kapaligiran ng barko. Nag-aalok kami ng mga custom na disenyo at mabilis na paghahatid ng mga serbisyo upang matugunan ang magkakaibang mga kinakailangan sa kisame ng shipboard at matiyak ang napapanahong paghahatid.

Gumagamit ang Composite Rock Wool Board Lining ng PVC-coated galvanized sheet o SUS304 stainless steel panel, na may mga opsyon sa kapal mula 0.4 hanggang 0.8mm at nako-customize na kulay. Ang core ay puno ng rock wool, na may densidad na mula 120 hanggang 200 kg/m³, na epektibong nagpapababa ng ingay at nagpapabuti ng kontrol sa temperatura sa loob ng sisidlan. Ang environmentally friendly na adhesive ay hindi naglalabas ng formaldehyde o iba pang nakakapinsalang substance, na tinitiyak ang kaligtasan habang ginagamit. Ang mga karaniwang kapal ay 25mm at 30mm, at maaaring i-customize ang mga haba at lapad ng produkto upang matugunan ang mga kinakailangan ng customer. Tinitiyak ng precision cutting ang mga tolerance sa loob ng ±10mm, at mga tolerance sa kapal sa loob ng ±2mm. Ang karaniwang ginagamit na A-shaped na disenyo ay nagtatampok ng mataas na flatness at masikip na concave at convex joints upang maiwasan ang paggalaw ng panel at matiyak ang katatagan at tibay ng panel. Klasipikasyon ng lipunan na sertipikado, ang produktong ito ay nakakatugon sa mga pamantayan sa kaligtasan ng industriya ng dagat, na tinitiyak ang pangmatagalang paggamit sa mga kapaligiran sa dagat. Nag-aalok kami ng mga custom na disenyo at mabilis na paghahatid ng mga serbisyo upang mahusay na matugunan ang mga pangangailangan ng customer.

Ang frame ng pinto at mga panel ng pinto ay ginawa mula sa cold-rolled thin steel sheets, habang ang mga reinforcement ay hot-rolled steel. Ang core ay puno ng rock wool, na may densidad mula 120 hanggang 200 kg/m³. Ang adhesive ay environment friendly at hindi naglalabas ng formaldehyde o iba pang nakakapinsalang substance. Ang produktong ito ay na-certify ng mga classification society. Maaaring i-customize ang kulay ng ibabaw na pinahiran ng spray upang matugunan ang mga kinakailangan ng customer. Ang kapaligiran ng spray-coating ay sterile, walang particulate matter at iba pang mga dumi, na tinitiyak ang makinis na pagtatapos na walang sags, wrinkles, o nawawalang coatings. Salamat sa mga sopistikadong pamamaraan ng welding at mga bihasang welder, ang mga weld ay walang mga depekto gaya ng mga bitak, pores, o slag inclusions. Maaaring isaayos at idinisenyo ang mga sukat ng produkto ayon sa mga guhit at mga detalye ng customer.

Ang mga panel ng panghaliling daan at kisame ng produkto ay karaniwang gawa sa mga sheet na bakal na pinahiran ng kulay ng rock wool na may core ng rock wool, na nag-aalok ng mahusay na panlaban sa sunog, pagkakabukod ng init, at pagkakabukod ng tunog. Ang panlabas ay galvanized steel na may PVC-trimmed edge, na tinitiyak ang structural strength at corrosion resistance. Ang PVC finish (nako-customize na kulay) ay nagpapaganda ng mga aesthetics sa ibabaw at kadalian ng paglilinis. Ang chassis steel plate ay hindi bababa sa 3mm ang kapal, na may reinforcing ribs sa reverse side para sa pinahusay na structural strength. Ang palapag ng shower area ay gawa sa hindi kinakalawang na asero, na nag-aalok ng mahusay na paglaban sa kaagnasan at lakas, na epektibong pumipigil sa pagtulo ng tubig sa shower. Maaaring i-customize ang functionality at laki nito upang matugunan ang iba't ibang pangangailangan ng mga sasakyang-dagat, kabilang ang mga single-function na unit (shower lang), dual-function na unit (gaya ng shower toilet, shower washbasin), at multi-functional na kumbinasyon, na nakakatugon sa mga kinakailangan ng iba't ibang uri ng vessel at cabin classes.

Ang mga panel ng panghaliling daan at kisame ng produkto ay karaniwang gawa sa mga sheet na bakal na pinahiran ng kulay ng rock wool na may core ng rock wool, na nag-aalok ng mahusay na panlaban sa sunog, pagkakabukod ng init, at pagkakabukod ng tunog. Ang panlabas ay galvanized steel na may PVC-trimmed edge, na tinitiyak ang structural strength at corrosion resistance. Ang PVC finish (nako-customize na mga kulay) ay nagpapaganda ng mga aesthetics sa ibabaw at ginagawang madali itong linisin. Ang chassis steel plate ay hindi bababa sa 3mm ang kapal at nagtatampok ng reinforcing ribs sa reverse side para sa karagdagang lakas. Ang palapag ng shower area ay gawa sa hindi kinakalawang na asero, na nag-aalok ng mahusay na paglaban sa kaagnasan at lakas, na epektibong pumipigil sa pagtulo ng tubig sa shower. Karaniwang may diameter na 50mm-65mm ang outlet ng bathtub drain at gumagamit ng nakalaang drain valve para sa mabilis na drainage at pag-iwas sa amoy. Ang mga bathtub na nilagyan ng mga massage o steam function ay nangangailangan ng karagdagang electrical equipment, tulad ng massage pump at steam generator. Available ang mga bathtub sa acrylic, ceramic, at fiberglass tub. Maaaring i-customize ang kanilang mga pag-andar at sukat upang matugunan ang mga partikular na pangangailangan ng sisidlan.

Ang mga marine steel na pinto ay nag-aalok ng makabuluhang mga pakinabang, kabilang ang mahusay na waterproofing, moisture resistance, airtightness, at watertightness, na may kakayahang makatiis ng malakas na hangin, bagyo, at alon sa karagatan. Kabilang sa kanilang mga selling point ang matibay na konstruksyon, corrosion resistance, fire resistance, at theft prevention, na ang ilan ay nag-aalok din ng mabilis na pagbubukas at pagsasara ng mga kakayahan. Pangunahing ginagamit ang mga ito sa mga lugar gaya ng mga open deck, engine room, at ammunition bay sa mga barko, gayundin sa mga equipment room at living quarters sa mga offshore platform, na tinitiyak ang ligtas na operasyon ng mga sasakyang-dagat at platform sa malupit na kapaligiran.

Ang mga window frame at sashes ay gawa sa marine-grade carbon steel o stainless steel (hal., 304/316L) para sa mataas na corrosion resistance at mekanikal na lakas. Tinitiyak ng EPDM rubber seal ang watertightness at airtightness. Ang welded hinged na disenyo na may reinforced ribs ay makatiis ng puwersa ng 10 hangin at mapanatili ang katatagan sa malupit na kondisyon ng dagat. Ang hindi kinakalawang na asero na konstruksyon at multi-layer na anti-corrosion coating ay ginagawa itong angkop para sa paggamit sa mga high salt spray environment.

Ang mga takip ng marine hatch ay nailalarawan sa pamamagitan ng kanilang mahusay na watertightness, na nagpoprotekta laban sa mga alon at ulan, na tinitiyak ang kaligtasan ng kargamento. Ang kanilang mataas na lakas ay nagpapahintulot sa kanila na makatiis sa mga kargamento. Higit pa rito, ang unting automated na operasyon ay nagpapabuti sa pagkarga at pagbabawas ng kahusayan at binabawasan ang intensity ng paggawa. Malawakang ginagamit ang mga ito sa iba't ibang sasakyang-dagat, kabilang ang mga container ship at bulk carrier. Ang iba't ibang uri ng hatch cover ay angkop para sa iba't ibang uri ng barko at mga kinakailangan sa paghawak ng kargamento. Halimbawa, ang mga folding hatch cover ay karaniwang ginagamit sa mga general cargo ship, habang ang lifting hatch cover ay angkop para sa mga bulk carrier.

Ang mga bentahe at selling point ng marine manhole cover ay nakasalalay sa kanilang mahusay na mga katangian ng sealing, na pumipigil sa pagtagas ng tubig-dagat, langis, at iba pang mga pollutant, na tinitiyak ang kaligtasan ng cabin. Ang kanilang matatag na istraktura ay lumalaban sa iba't ibang mga stress ng paglalayag ng isang barko. Available ang iba't ibang uri upang umangkop sa iba't ibang mga sitwasyon, tulad ng mga uri ng coaming upang maiwasan ang pagpasok ng dumi sa alkantarilya at mga uri ng naka-embed na hindi nakakaapekto sa flatness ng deck. Pangunahing ginagamit ang mga ito sa mga silid ng makina ng barko, mga lalagyan ng kargamento, mga ballast tank, at iba pang mga compartment, na nagpapadali sa pag-access at pagpapanatili ng kagamitan.

Ang Marine fairlead ay isang closed-hole fairlead na naka-install sa mga balwarte, karaniwang isang bilog o hugis-itlog na bahagi ng cast steel. Ginagabayan nito ang cable sa pamamagitan ng hull upang maiwasan ang abrasion. Pangunahing ginagamit ito para sa pagpupugal ng mga barko habang isinasagawa. Pangunahin itong gawa sa cast iron o bakal. Ang bentahe nito ay pinipigilan nito ang mga balwarte mula sa pagputol sa mooring cable, na nagpapadali sa pagpasa ng mooring harpoon.

Ang mga marine chock ay parang clamp na fairlead na naka-mount sa gilid ng barko, mayroon man o walang roller. Ginagabayan nila ang mooring line patungo sa pantalan o buoy upang maiwasan ang pagkasira ng kagamitan sa barko. Ang mga ito ay karaniwang ginagamit para sa berthing. Ang mga ito ay karaniwang gawa sa cast iron o cast steel. Ang kanilang kalamangan ay nababawasan nila ang pagsusuot sa linya ng pagpupugal. Maaaring gabayan ng mga multi-roller fairlead ang maraming linya nang sabay-sabay.

Ang mga marine bollard ay inilalagay sa mga pantalan o mga deck ng barko at karaniwang gawa sa cast iron o cast steel. Ginagamit ang mga ito para sa pagpupugal at makatiis sa pag-igting ng pagpupugal. Malawakang ginagamit ang mga ito sa iba't ibang daungan, pantalan, at barko. Ang kanilang produksyon ay sumusunod sa mga kaugnay na internasyonal na pamantayan. Ang kanilang lakas ay nakasalalay sa kanilang matatag na istraktura, kakayahang umangkop sa iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho, at pagtiyak ng ligtas na pagpupugal.

Ang mga marine spiral duct ay nag-aalok ng mga makabuluhang pakinabang, kabilang ang malakas na sealing, mababang ventilation resistance, mahusay na lakas at tigas. Binabawasan din nila ang oras at gastos sa pag-install, at pinapadali ang pang-araw-araw na pagpapanatili at paglilinis. Ang kanilang kaakit-akit na hitsura, komprehensibong compatibility, at mataas na antas ng standardisasyon ang kanilang mga selling point. Pangunahing ginagamit ang mga ito sa marine ventilation at air conditioning system para sa air supply, cooling, at fume exhaust. Angkop din ang mga ito para sa mga proyekto ng bentilasyon sa mga land-based na shopping mall, mga gusali ng opisina, at iba pang mga gusali.

Nag-aalok ang Marine welded air duct ng mga makabuluhang pakinabang, kabilang ang mga secure na koneksyon, mahusay na sealing, mababang resistensya, at malakas na resistensya sa kaagnasan. Ang punto ng pagbebenta nito ay nakasalalay sa kakayahang mapabuti ang kahusayan ng sistema ng bentilasyon, bawasan ang mga gastos sa pagpapanatili, at aesthetically kasiya-siyang hitsura. Pangunahing ginagamit sa marine air conditioning at ventilation system, kabilang ang engine room ventilation, sinisigurado nito ang sirkulasyon ng hangin sa loob ng cabin, nagpapanatili ng angkop na kapaligiran, at tinitiyak ang normal na operasyon ng kagamitan at ang ginhawa ng mga tauhan. Ito ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng bentilasyon ng barko.

Mga Tampok: Mataas na pagsipsip ng enerhiya at puwersa ng reaksyon, matibay, mababang pinsala, mababang gastos, mahabang buhay ng serbisyo, at madaling pag-install at pagpapanatili. Ang fender na ito ay isang karaniwang uri na ginagamit sa mga pantalan at barko. Mga Application: Malawakang ginagamit sa iba't ibang pantalan at barko, epektibo nitong pinoprotektahan ang mga barko at pantalan mula sa pinsala sa banggaan.

Mga Tampok: Gamit ang compressed foam bilang cushioning medium, ang mga device na ito ay karaniwang may heavy-duty steel core na puno ng EVA foam o polyurethane, at polyurea-coated exterior. Ang mga ito ay walang maintenance, may mahabang buhay, at makatiis sa malupit na kapaligiran. Mga Application: Pangunahing ginagamit ang mga ito sa mga daungan ng militar, malalaking terminal ng barko, at para sa docking at undocking.